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  公司（Bunge）近来宣告，第一批选用无近期毁林区域栽培大豆出产的可继续航空燃料（SAF）认证完结。

  两边表明，这一行动在全国际内具有开创性含义，与传统化石燃料航空燃油比较，可将温室气体排放量削减70%。

  这一试点项目由上一年收买的维特拉（Vibra）和公司展开协作，方案向坐落里约热内卢的加利昂国际机场供应约400万升航空燃油。

  该航空燃油由公司坐落里约热内卢州的杜克－德卡西亚斯炼油厂（Reduc）出产，将传统航空燃油与通过认证的大豆油一起加工制成。

  新航空燃油总量的1%来自大豆油。相关大豆由公司在马托格罗索州加工，并已取得无毁林认证。

  据悉，该项目是全球首个针对可继续航空燃油产业链展开大豆认证的项目。现在，跟着航空业在巴西及全国际内面对越来越严厉的减排要求，可继续航空燃油正遭到广泛重视。

  巴西是全球首要大豆出产国和出口国，一起也是国际首要生物燃料出产国之一，其甘蔗乙醇产值处于全球领头羊。